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Durante la tarde de este lunes se efectuó una reunión entre el diputado Diego Ibáñez, la consejera Nataly Campusano y la ministra de Transporte Gloria Hutt. Ambos representantes de la región de Valparaíso llegaron hasta el ministerio a tratar el estado vial actual de la región y a proyectar el trabajo futuro.
El diputado Diego Ibáñez, señaló que la reunión con la ministra se realizó porque “tenemos la seguridad de que las tres horas al dia que nuestros vecinos pasan arriba de una micro pueden ser reducidas, y que también pueden haber mejoras importantes y renovación de las maquinas si existiese voluntad para ordenar el actual caos, cuya causa es la desregulación y la informalidad del negocio”.
Además, considerando que la última licitación data del 2006, Ibáñez señaló que “lo que cuenta la ministra es positivo para el Gran Valparaíso, ya que proyecta una nueva licitación completa dentro de los próximos 5 años, cuestión que Contraloría viene señalando desde el 2011. Sin embargo, aún no hay noticias concretas para nuestras vecinas y vecinos de la zona interior, donde por falta de planificación, se impone la voz del más fuerte, ofreciendo servicios de baja calidad, poca frecuencia y con precios que suben arbitrariamente”.
A pesar de eso, el parlamentario anunció que “también hay buenas noticias porque conformaremos una mesa transversal por el transporte en la región, que contará con la participación del ministerio, a representantes de todos los colores, los gremios y las organizaciones sociales que quieran trabajar por el avance vial, la modernización y la calidad del transporte en la región.”
Por su parte, la consejera regional Nataly Campusano agradeció la instancia de reunión para poder discutir sobre los problemas en el transporte que aquejan en la región, pero señaló su preocupación de lo que sería la eventual licitación en la región, que según se señaló en la reunión, estaría siendo planeada para cinco años más, lo que “parece preocupante, ya que se necesita una licitación ahora ya.”
Para la consejera, lo que se ha discutido tanto con el Seremi de Transporte de la región como con diversos empresarios del gremio ha sido el perímetro de exclusión, que ha sido fuertemente criticado por diversos actores regionales y que “nuevamente crea una interrogante, crea dudas, que las hablamos en esa reunión pero que siguen presentes.”
Sobre los desafíos que presentan estos anuncios tocados en la reunión y la necesidad de un transporte público a la altura, Campusano fue enfática en señalar que “es necesario definir, trabajar y profundizar una alternativa real para la región de Valparaíso, que sea de dimensiones importantes para mejorar la calidad de los usuarios del transporte, como también los trabajadores de esta misma.”
